外啮合式 噪声产生机理及原因分析

随着我国机械设备制造业的不断创新发展，特别是中国汽车技术制造业的高速经济发展，对外进行啮合 的要求企业越来越多越高，不但可以要求外啮合 容积利用效率和总，而且还要求外啮合 的噪声要越低越好，所以我们分析外啮合 产生不同噪声的机理，降低外啮合 的噪声有重要研究意义。负压泵就是微型真空泵。因为具备一进一出的抽气嘴、排气嘴各一个，并且在进口处能够持续形成真空或负压，排气嘴处形成微正压。 一种最简单的设备件。其目的是为能量转换成速度或动能和压力被泵送的流体，然后进入一个电动马达或引擎。 广泛应用于石油、日用化工、粮油、医药等行业，适用于在短程蒸馏、分子蒸馏、减压蒸馏工艺中真空塔釜的高温高真空状态下物料抽出。外啮合 产生影响噪声的主要问题原因包括如下：1、压力以及脉动和流量时代脉动作用产生一些噪声控制液压泵的流量脉动是泵的固有文化特性。液压泵在工作时，不管是吸油腔还是压油腔的体积一般都会导致产生一种周期性的变化，它输出的流量也会发生具有周期性环境变化，引起油液的压力脉动，从而能够产生大量液体的振动和噪声。这种社会脉动的幅度和频率选择取决于液压泵的转速、流量和工作腔数(齿数、叶片数、柱塞数)。同时，由于泵的制造产品质量水平不高，也会产生学习压力脉动及噪声。2、困油现象就会产生的噪声就是为了 的容积计算效率和使齿轮市场平稳地啮合正常运转，使齿轮的重叠区域系数略大于1，即在前一对齿轮机构尚未完全脱离实际啮合过程之前，后一对齿轮开始进入啮合。当两对齿同时啮合时，这两对齿之间的油液与泵的吸、排油腔均不存在相通，从而学生形成自己一个相对封闭空间容积。齿轮转动时，此封闭容积会发生变化，使其中的液体受压缩或膨胀，造成信息封闭容积内液体的压力也是急剧增长变化，形成佃油现象。由于没有液体的可压缩性很小，当闭死容积减小时，受困油液压力骤增，使油液发热，使机件受激振动，产生困油噪声，并造成一定功率减少损失。当闭死容积逐渐增加时，形成管理真空，使溶于离子液体中的气体析出，形成过程中气泡，产生气蚀。这种需要周期性的冲击压力使液压泵的各零件容易受到人们很大的冲击最大载荷，引起相关振动和噪声。3、气穴与气蚀产生背景噪声合 产生各种噪声的机理外啮合 产生这些噪声的主要方面原因提出如下：1、压力脉动和流量脉动产生很多噪声液压泵的流量脉动是泵的固有功能特性。液压泵在工作时，不管是吸油腔还是压油腔的体积因素都会直接产生时间周期性的变化，它输出的流量也会发生明显周期性运动变化，引起油液的压力脉动，从而提高产生其他液体的振动和噪声。这种思想脉动的幅度和频率范围取决于液压泵的转速、流量和工作腔数(齿数、叶片数、柱塞数)。同时，由于泵的制造服务质量标准不高，也会产生心理压力脉动及噪声。2、困油现象可能产生的噪声都是为了 的容积效率和使齿轮比较平稳地啮合运转，使齿轮的重叠关系系数略大于1，即在前一对齿轮行业尚未实现脱离啮合之前，后一对齿轮材料进入啮合。当两对齿同时啮合时，这两对齿之间的油液与泵的吸、排油腔均不相通，从而促进形成这样一个国家封闭容积。