自吸式离心油泵吸油压力原理

自吸式离心油泵吸油压力原理

1、吸油和压油过程

自吸式离心得到油泵的吸油和压油，由柱塞在一个柱塞套内的往复进行运动来完成。负压泵就是微型真空泵。因为具备一进一出的抽气嘴、排气嘴各一个，并且在进口处能够持续形成真空或负压，排气嘴处形成微正压。 广泛应用于石油、日用化工、粮油、医药等行业，适用于在短程蒸馏、分子蒸馏、减压蒸馏工艺中真空塔釜的高温高真空状态下物料抽出。 为大流量、低扬程轴流泵,专供磷铵、磷酸真空制盐、氧化铝、烧碱、轻工等行业中蒸发器的强制循环用。当柱塞通过位于数据下部空间位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油注满油室。

当凸轮压向滚子体的滚子时，柱塞凸起。从柱塞向上移动，直到油孔被柱塞的上表面堵塞。在此期间，随着柱塞的移动，燃料被挤出油室，进入油道。所以这个升降机被称为”出发前”。当柱塞堵住油孔时，压力过程开始。柱塞向上时，油腔内的油压急剧上升。当压力超过弹簧压力和上部油压时，顶开油阀，油压进入管道至喷油器。

自吸离心油泵柱塞套上的进油孔被柱塞上端面堵塞的瞬间称为理论供油起点。

柱塞可以继续积极向上发展运动时，供油也一直没有继续着，压油过程进行持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止，当油孔一被中国打开，高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时通过柱塞套油室的油压达到降低，出油阀在弹簧和高压系统油管中油压的作用开始下落回阀座，喷油器工作立即要求停止喷油。这时我们虽然对于柱塞仍继续提高上行，但供油已终止。

柱塞斜边打开柱塞套筒回孔的时间称为理论供油终点。

从上述的吸油和压油过程分析可见，在柱塞向上发展运动的整个教学过程中，只是一个中间进行一段行程才是压油过程，这一工作行程称为柱塞的行程。

2、油量调节

自吸式离心油泵为满足柴油机负荷要求，自吸式离心油泵供油，可大量供油(满负荷)至零供油(停车)范围。

供油调节是通过齿杆和旋转套筒同时旋转自吸离心油泵的所有柱塞来实现的。

当柱塞转动时，供油系统开始工作时间成本不变，而供油终了时间，则由于通过柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变 了。随着研究柱塞转动的角度分析不同，柱塞的行程问题也就导致不同，因而供油量也随之发生改变。

柱塞与非油位1的旋转角度越大，柱塞顶面到柱塞套回油孔口斜边的距离越大，供油量越大。当柴油发动机停止运转时，机油就被切断了。为此，可将柱塞上的纵向槽转移到柱塞套筒上与柱塞相对的回油孔上。此时，在整个柱塞行程中，柱塞套管燃油已经通过纵向槽，返回孔流回油槽，无压力加油过程，因此供油量为零。

因此，当柱塞转动时，通过改变供油终点的时间来调节供油量，称为供油终点调整法。

改变柱塞上斜边的位置，就可进行其它的调节学习方法。